液力偶合器是裝在發(fā)動機與電動機之間的傳動裝置，它通過將電動機的電能轉化為液體動能，進而實現(xiàn)軟啟動與無級變速。除此之外它還能顯著改善電動機的啟動性能，提高電動機的起動能力，也可以保護電機及設備，防止電機過載受損。而在實際應用過程中，液力耦合器結構形式比較多，但是其基本原理是相同的，今天液力偶合器20年轉化經(jīng)驗的中興小編以調速型液力偶合器作為例子告訴大家，它們的工作原理。

調速型液力耦合器主要由泵輪、渦輪、勺管室等組成。當主動軸帶動泵輪旋轉時，在泵輪內(nèi)葉片及腔的共同作用下，工作油將獲得能量并在慣性離心力的作用下，被送到泵輪的外圓周側，形成高速油流。泵輪外圓周側的高速油流又以徑向相對速度與泵輪出口的圓周速度組成合速度，沖入渦輪的進口徑向流道，并沿著渦輪的徑向流道通過油流動量矩的變化而推動渦輪旋轉。

油流至渦輪出口處又以其徑向相對速度與渦輪出口處的圓周速度組成合速度，液力偶合器廠家流入泵輪的徑向流道，并在泵輪中重新獲得能量。如此周而復始的重復，形成工作油在泵輪和渦輪中的循環(huán)流動圓。由此可見，泵輪把輸入的機械功轉換為油的動能，而渦輪則把油的動能轉換成為輸出的機械功，從而實現(xiàn)動力的傳遞。

調速型液力耦合器的無級變速是通過改變勺管的位置而改變循環(huán)圓中的工作油量實現(xiàn)的。當勺管插入液耦腔室的最深處時，循環(huán)圓中油量最小，泵輪和渦輪轉速偏差大，輸出轉速最低；當勺管插入液耦腔室的最淺處時，液力偶合器廠家循環(huán)圓中油量最大，泵輪和渦輪轉速偏差小，輸出轉速最大。

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